Para explorar los factores clave que afectan la gravedad del conflicto entre pasajeros y vehículos no motorizados en los tramos compartidos de baja velocidad cercanos a las paradas de autobús urbanas, se utilizaron el tiempo mínimo esperado antes de la intrusión, la desaceleración de evasión y la tasa de balanceo como indicadores de conflicto. Los conflictos se clasificaron según su gravedad mediante el algoritmo de agrupamiento K-means. Se consideraron 19 variables características desde cuatro aspectos: características del conflicto, características de los pasajeros, características de los vehículos no motorizados y el entorno vial. Se construyó un modelo logístico ordenado multivariado para analizar el impacto específico de cada factor significativo en la gravedad del conflicto. Los resultados muestran que las variables características como la zona del tramo vial donde ocurre el conflicto, el comportamiento de cruce, el número de pasajeros que ocupan la vía de espera, el comportamiento de estacionamiento en los puntos de parada, la instalación de sombrillas/paravientos, la densidad de vehículos no motorizados, la disposición de instalaciones de aislamiento peatón-vehículo y el estacionamiento ilegal de vehículos no motorizados en las entradas y salidas de la parada de autobús son factores clave que afectan la gravedad del conflicto.

Seguridad vial;Paradas de autobús;Tramos compartidos de baja velocidad;Modelo logístico ordenado multivariado;Gravedad del conflicto