Investigar las propiedades mecánicas del loess bajo condiciones climáticas extremas de alternancia entre sequía y humedad es la base fundamental para el análisis y la evaluación de la estabilidad de los cuerpos geológicos. Tomando como objeto de estudio el loess Q₃ en el talud de una zanja vial de la nueva zona de Yan'an, se realizaron ensayos de ciclos repetidos de sequía y humedad y ensayos de corte directo en loess intacto y reconstituido, revelando las leyes de influencia del número de ciclos, ruta, amplitud y presión normal en la resistencia al corte del loess y sus indicadores. Los resultados muestran que: bajo diferentes condiciones de presión normal, la curva de esfuerzo cortante versus desplazamiento de corte del loess seco-húmedo muestra un tipo de ablandamiento por deformación, con el valor pico que disminuye gradualmente con el aumento del número de ciclos; la resistencia al corte del loess intacto disminuye más significativamente bajo el efecto de los ciclos de sequía y humedad que el del loess reconstituido, con una disminución superior al 77.82 % tras tres ciclos; existen diferencias notables en la resistencia al corte y sus indicadores en los rangos de alta y baja presión, considerándose el rango de baja presión en los ensayos de corte directo; los indicadores de resistencia al corte del loess muestran una tendencia de degradación rápida-lenta-estabilización gradual con el incremento del número de ciclos, y el efecto de los ciclos en la cohesión es mayor que en el ángulo de fricción interna; la resistencia al corte muestra una relación inversa con la amplitud de los ciclos, con una mayor degradación rápida de la cohesión en rangos de alta presión y del ángulo de fricción interna en rangos de baja presión a medida que incrementa la amplitud; el proceso de desarrollo de la curva de degradación absoluta de los indicadores tiene tres etapas: crecimiento rápido (1-3 ciclos), crecimiento lento (3-5 ciclos) y estabilización progresiva (5-7 ciclos), con el crecimiento rápido representando más del 78.77 %; basado en el análisis estadístico de los datos experimentales, se estableció un modelo predictivo para la degradación absoluta de la cohesión y el ángulo de fricción interna del loess tras ciclos de sequía y humedad.

talud de zanja vial;loess superficial;alternancia extrema sequía-humedad;resistencia al corte;modelo de degradación