Las estructuras elevadas a escala de barrio obstaculizan la dispersión de partículas atmosféricas, lo que provoca la acumulación local de contaminantes. Para investigar las características de distribución de contaminantes en estas áreas y sus factores influyentes, este estudio se centra en el espacio debajo del puente elevado del primer anillo oriental de la ciudad de Nanchang. Se realizó un monitoreo de campo multi-punto durante 5 días, cubriendo las horas pico de la mañana, mediodía y tarde (10 sitios, 30 puntos de muestreo), junto con simulaciones numéricas utilizando el software ANSYS Fluent, para explorar las características espaciales y temporales y los factores clave que afectan la concentración masiva de partículas atmosféricas (PM2.5, PM10). Los resultados muestran: 1) temporalmente, la concentración masiva de partículas presenta la característica “pico del mediodía > pico de la mañana > pico de la tarde”, siendo significativamente mayor en días laborales que en días no laborales. 2) espacialmente, las áreas de alta concentración se concentran principalmente en intersecciones y algunas áreas sombreadas bajo el puente, mientras que las áreas de baja concentración se distribuyen principalmente en intersecciones en T y rampas. El ancho de la superficie del puente y de la carretera suele ser mayor en las áreas de alta concentración y menor en las de baja concentración. 3) la concentración masiva de partículas está significativamente correlacionada positivamente con la humedad relativa, el volumen de tráfico y la temperatura de bola negra, y negativamente con la temperatura del aire. 4) la simulación numérica indica que a bajas velocidades del viento, la concentración masiva de partículas se correlaciona positivamente con la velocidad del viento. El puente elevado reduce la velocidad del viento debajo, formando zonas de retención de contaminación. Diferentes puentes elevados y formas de edificios circundantes generan diferentes campos de viento que afectan la concentración masiva de partículas. Este estudio puede proporcionar una base científica para la mejora del ambiente bajo los puentes elevados y la prevención de riesgos para la salud.

espacio bajo el puente;partículas;distribución espacio-temporal;campo de flujo de aire;Nanchang