Для изучения ключевых факторов, влияющих на степень серьезности конфликтов между пассажирами и немоторизованными транспортными средствами на прилегающих к городским автобусным остановкам участках с общим медленным движением, были использованы минимальное ожидаемое время до вторжения, ускорение уклонения и коэффициент бокового колебания в качестве индикаторов конфликта. С помощью алгоритма кластеризации K-средних конфликты были классифицированы по степени серьезности. Рассматривались 19 признаков из четырех аспектов: характеристики конфликта, характеристики пассажиров, характеристики немоторизованных транспортных средств и дорожная среда. Построена многомерная порядковая логистическая модель для анализа конкретного влияния значимых факторов на серьезность конфликта. Результаты показали, что такие переменные, как район участка дороги, где возникает конфликт, поведение при переходе дороги, количество пассажиров, занявших проезжую часть на остановке, поведение при парковке у стоянки, установка солнцезащитных зонтов/щитков, плотность немоторизованных транспортных средств, размещение средств разделения пешеходов и немоторизованных транспортных средств и незаконная парковка немоторизованных транспортных средств у входов и выходов автобусных остановок, являются ключевыми факторами, влияющими на степень серьезности конфликта.

Дорожная безопасность;Автобусные остановки;Участки с общим медленным движением;Многомерная порядковая логистическая модель;Степень серьезности конфликта