В реакторе с водой под давлением топливные стержни ограничиваются с помощью направляющей решетки, образуя многопролетную балочную структуру с множественными упругими ограничениями. Канал, в котором находятся топливные стержни, подвергается осевому потоку, вызывающему турбулентность, воздействующую на направляющую решетку и создающую более сильное гидродинамическое возбуждение на поверхности топливных стержней по сравнению с чистым осевым потоком. На основе метода матрицы передачи и анизотропии жесткости топливных стержней разработана модель изгибных колебаний с множественными упругими ограничениями. Далее с использованием метода наложения форм колебаний проанализирована вибрационная реакция топливных стержней в поле осевого потока при наложении сегментированных гармонических возбуждений, а также исследованы различные случаи отказов упругих ограничений. В заключение подтверждена точность и эффективность предлагаемого метода.

вибрационные характеристики; множественные ограничения; топливные стержни; метод матрицы передачи; метод наложения форм колебаний