В реакторе с водой под давлением топливные стержни ограничены фиксаторами положения, образуя многопролетную балочную конструкцию с множественными упругими ограничениями. Поток в канале, где расположены топливные стержни, подвергается воздействию осевого потока на фиксаторы положения, что вызывает турбулентность и создает более сильное гидродинамическое возбуждение на поверхности стержней по сравнению с чисто осевым потоком. На основе метода передаточной матрицы и анизотропии жесткости топливных стержней разработана модель изгибных колебаний стержня с множественными упругими ограничениями. Далее, с использованием метода наложения форм колебаний и применения посегментного гармонического возбуждения, проанализирована вибрационная реакция стержня в поле осевого потока, также исследованы различные случаи отказа упругих ограничений. В заключение подтверждена точность и эффективность предложенного метода.

вибрационные характеристики;многообразные ограничения;топливный стержень;метод передаточной матрицы;метод наложения форм колебаний