Lorsqu’un convertisseur à double pont actif (DAB) est connecté à une charge à puissance constante (CPL), il présente une caractéristique de résistance négative, ce qui facilite l’entrée d’un point singulier du système dans le demi-plan droit, entraînant oscillations et instabilité. Pour résoudre ce problème, cet article propose une stratégie améliorée de contrôle auto-adaptatif basée sur l’amortissement actif, en s’appuyant sur un modèle moyen réduit du DAB et un modèle équivalent du CPL. Une admitance virtuelle en parallèle est conçue à la sortie du DAB pour compenser activement la caractéristique de résistance négative du CPL ; sur cette base, la structure de l’observateur d’état étendu linéaire (LESO) et du contrôle auto-adaptatif linéaire (LADRC) a été reconstruite afin d’éliminer les effets négatifs de la résistance négative et d'améliorer la robustesse. Les expérimentations montrent que, comparé au contrôle proportionnel-intégral traditionnel et à la méthode LADRC, le dispositif proposé élimine significativement les oscillations de la tension de sortie, réduit le temps de réglage transitoire et améliore la stabilité du système.

Double pont actif;Charge à puissance constante;Amortissement actif;Contrôle auto-adaptatif