Untersuchung der Leistungsverbesserung von solarbetriebenen Drohnen unter verbesserten Installationsbedingungen. Zunächst wurde ein maßstabsgetreues Einzelpropellermodell verwendet, dessen Genauigkeit der ausgewählten numerischen Simulationsmethode durch Windkanaltests verifiziert wurde; anschließend wurden stationäre und instationäre numerische Simulationsmethoden eingesetzt, um den Einfluss der Propeller-Montageposition und zweier Konfigurationen — Einzelpropeller und Propeller mit Tragflächen — auf die Propellerleistung sowie die Auswirkungen der verbesserten Installationsbedingungen auf die Drohnenleistung zu berechnen. Die Studienergebnisse zeigen: Der Propeller mit Tragflächen erhöht im Vergleich zum Einzelpropeller Schub, Leistung usw.; der Propeller-Schlupfstrom hat wenig Einfluss auf die kurze Gondel, hauptsächlich führt der beschleunigte Schlupfstrom zu einem leicht erhöhten Gondelwiderstand. Der Propeller-Schlupfstrom verringert die Steigung der Auftriebskurve der Drohnenflügel, erhöht den Widerstand und verbessert die Nickstabilität. Mit zunehmendem Abstand des Propellers von der Vorderkante des Drohnenflügels nähert sich die Leistung des Propellers mit Tragflächen allmählich der des Einzelpropellers an.

solarbetriebene Drohnen; aerodynamische Leistung; Einzelpropeller; Propeller mit Tragflächen; Propeller-Schlupfstrom; numerische Simulation