نموذج توزيع مواقف سيارات مشتركة ديناميكي للتحكم في المواقف غير المنظمة
摘要
تم اقتراح نموذج توزيع الطلب الديناميكي على مواقف السيارات المشتركة قائم على التخطيط ثنائي الطبقة، يهدف إلى تحسين مطابقة الطلب على مواقف السيارات مع موارد مواقف السيارات. أولاً، تم بناء إطار توزيع مختلط يحتوي على موارد مواقف غير منظمة، باستخدام مواقف سيارات افتراضية على مستوى الفرع كوحدة أساسية لمنطقة الموقف، وتطبيق آلية توزيع ديناميكية قائمة على تحسين متداول ضمن نافذة زمنية. وتم حل النموذج باستخدام خوارزمية وراثية تطورية تعاونية مضمنة مع قاعدة إرشادية بالأولوية بناءً على المسافة. أجريت تجارب محاكاة على موقف سيارات افتراضي على مستوى فرع في مدينة تشنغدو، وأظهرت النتائج أن النموذج يقلل المتوسط الساعي لكمية المواقف غير المنظمة بمقدار 128 مركبة مع تلبية الطلب بشكل أساسي، كما ارتفع معدل استغلال الموارد الزمانية والمكانية لمواقف السيارات الفعلية بنسبة 9.52٪. أظهرت تحليلات الحساسية أن النموذج قادر على التعامل الفعال مع تقلبات الطلب، مبديًا متانة عالية وقدرة على التكيف.
关键词
توزيع مواقف السيارات المشتركة; التخطيط ثنائي الطبقة; خوارزمية وراثية تطورية تعاونية