بالنسبة لنظام أنابيب التوقف الهابط لتقاطع السوائل الساخنة والباردة، تم بناء نموذج ثلاثي الأبعاد لأنابيب النظام باستخدام تقنية تقسيم شبكة مهيكلة عالية الدقة، وتم دراسة تأثير فرق درجة الحرارة في الأنبوب الرئيسي والفرعي على ظاهرة غزو الاضطراب بالقرب من نقطة التقاطع عبر نموذج اضطراب المحاكاة الكبيرة الدوامة (LES). أظهرت الدراسة أن منطقة مدخل الفرع تظهر خصائص اهتزاز درجة حرارة بارزة، وأن عمق غزو الاضطراب يرتبط إيجابيًا بفرق درجة الحرارة بين الأنبوب الرئيسي والفرعي؛ أن اهتزاز درجة الحرارة وسرعة تدفق السائل في قسم الانحناء أقل بكثير من تلك عند نقطة التقاطع، مما يؤكد أن شدة غزو الاضطراب تخضع لتثبيط عمق الغزو؛ وجود ظاهرة واضحة لتساقط الدوامات في المنطقة القريبة من جدار فرع الأنبوب العلوي، حيث يظهر النقل الكمي للدوامات ومجال اهتزاز درجة الحرارة ترابطًا قويًا في التوزيع المكاني.

أنابيب التوقف الهابطة;غزو الاضطراب;المحاكاة الكبيرة الدوامة;تساقط الدوامات