تم إدخال الدافع الأمامي كمساعد دفع، وتم تصميم تخطيطات مختلفة للدافع الأمامي وتحليل تأثيرها على كفاءة الإبحار للمركبة تحت الماء المحاكاة لراي المانتا. في الورقة، تم استخدام طريقة حجم القوة المروحية وتقنية الشبكة المتداخلة لمحاكاة ذات درجتين حرية للمركبة تحت الماء المزودة بالدافع الأمامي، مع دراسة تأثير موقع وزاوية تركيب الدافع الأمامي على الأداء الهيدروديناميكي الكلي للمركبة. في الوقت نفسه، تم تحليل سرعة التسارع من بدء التشغيل إلى الإبحار المستقر، ومعامل الرفع، ومعامل المقاومة، ونسبة الرفع إلى المقاومة، ومعامل عزم الرفع والإنخفاض، بالإضافة إلى مجال السرعة، مجال الضغط، والبنية الدوامية أثناء الإبحار المستقر. تظهر النتائج أن تحسين موقع وزاوية تركيب الدافع الأمامي للمركبة تحت الماء المحاكاة لراي المانتا يمكن أن يعزز بشكل ملحوظ كفاءة الإبحار؛ كما يمكن لتغيير زاوية تركيب الدافع تحسين نسبة الرفع إلى المقاومة واستقرار المركبة بشكل فعال.
关键词
المركبة تحت الماء المحاكاة لراي المانتا;دافع أمامي;طريقة حجم القوة;كفاءة الإبحار